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    “准备突破音障！”冈村政夫对着麦克风喊道。

    地面的雷达站，密切地监测着战机的速度。指针在不断跳动——800公里/小时、900公里/小时、1000公里/小时……

    当速度达到1100公里/小时的时候，仪表盘上的马赫表指针，稳稳地指向了1马赫。

    “突破音障！成功突破音障！”雷达站的操作员兴奋地大喊。

    几乎在同一时间，基地上空传来了一声沉闷的巨响——那是音爆的声音。这声巨响，如同一个信号，宣告着日本航空工业，终于迈入了超音速时代。

    冈村政夫驾驶着“疾隼”，在天空中做出了一系列机动动作：俯冲、爬升、横滚……虽然战机在跨音速阶段出现了轻微的机翼震颤，但总体操控性良好。唯一的问题，是发动机的温度上升得很快，仅仅飞行了5分钟，仪表盘上的温度告警灯就亮了起来。

    “发动机温度过高，请求返航！”冈村政夫说道。

    “准许返航！”塔台立刻回复。

    冈村政夫驾驶着战机，缓缓降低高度，向着跑道飞去。他放下起落架，打开着舰钩，按照舰载机的降落流程，平稳地降落在了跑道上。

    战机滑行一段距离后，缓缓停下。当冈村政夫推开驾驶舱盖，从战机上走下来时，迎接他的是雷鸣般的掌声。

    山本五十六快步走上前，紧紧地握住冈村政夫的手，激动地说：“冈村君，你创造了历史！”

    堀越二郎也走上前，仔细检查着战机的发动机。虽然发动机外壳有些发烫，但并没有出现烧毁的迹象。“我们的散热改造，成功了！”他兴奋地说。

    首飞的时间虽然只有13分钟，但却足以让日军大本营欣喜若狂。当天晚上，东京的日军大本营灯火通明，将领们举杯相庆，仿佛已经看到了“疾隼”战机在太平洋上空横扫美军战机的场景。

    首飞成功的消息，让山本五十六的舰载型战机计划，提上了日程。

    他立刻召集堀越二郎和佐藤健一，召开了一场紧急会议。“‘疾隼’的表现非常出色，但它还不够完美。”山本五十六指着战机的图纸，说道，“我需要一款能够在大和级航母上起降的舰载型战机，它必须具备更强的起降性能，更短的滑跑距离。”

    堀越二郎点了点头：“我们已经有了初步的方案。首先，要加强起落架的强度，航母的甲板空间有限，战机起降时的冲击力很大，必须用更坚固的材料制造起落架。其次，要加装着舰钩的缓冲装置，减少着舰时的震动。最后，我们可以在机翼上加装前缘缝翼，提升低速飞行时的升力，缩短起飞滑跑距离。”

    佐藤健一则补充道：“舰载型战机的航电系统，还需要进一步优化。我们可以加装无线电罗盘，方便飞行员在海上导航；同时，增加燃油储量，提升航程，让战机能够执行更远距离的作战任务。”

    山本五十六满意地笑了：“很好！我给你们三个月的时间，务必拿出舰载型的原型机。”

    军令部立刻调拨了大量的资源，支持舰载型战机的研发。日军的造船厂，开始为大和级航母加装新型火药弹射器，以适应“疾隼”舰载型的起飞需求；冶金厂则加班加点，生产高强度的起落架钢材；钳工们依旧在日夜打磨着零件，为舰载型战机的组装做准备。

    此时的日军，沉浸在“疾隼”首飞成功的喜悦之中，他们似乎已经忘记了工业基础薄弱的短板，忘记了十吨黄金的沉重代价。在他们眼中，这款超音速战机，就是扭转太平洋战局的“神器”。

    但他们不知道的是，德军出售给他们的技术，并非最顶尖的版本。德军的最新款Me-262H型战机，最大飞行速度已经达到了1.3马赫，配备了更先进的雷达和航电系统。而日本的“疾隼”战机，虽然实现了超音速飞行，但发动机寿命只有德军原版的三分之一。

    更重要的是，美军的航空工业，已经在研发自己的喷气式战机。太平洋战场上的制空权争夺，注定不会因为一款“疾隼”战机，而轻易分出胜负。

    1943年9月的鹿儿岛，阳光依旧明媚。“疾隼”原型机静静地停在机库中，银灰色的机身，在灯光的照耀下，闪烁着冰冷的光芒。它是日本航空工业的巅峰之作，也是日本军国主义最后的疯狂。

    而在太平洋的另一端，美军的F6F战机正在源源不断地驶下生产线。一场超音速与活塞式的终极对决，即将在浩瀚的太平洋上空，拉开帷幕。

    　　


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